Fiat Cronos aparece por inteiro; marca diz que Virtus não será maior rival

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Versão sedã do Argo, ele será produzido na Argentina e chega às lojas em fevereiro.

Fiat mostrou nesta segunda-feira (27) o visual do Cronos, a versão sedã do hatch Argo, lançado neste ano. O modelo será produzido na Argentina e chega às lojas no final de fevereiro do ano que vem.

Ele entrará no lugar do Linea e do Siena, que já se despediram dos brasileiros. Atualmente, o único sedã na linha da Fiat é o Grand Siena, com preços sugeridos a partir de R$ 45.790. O Cronos custará mais do que isso, mas a Fiat ainda não divulgou preços.

Aliás, caberá ao Grand Siena concorrer na entrada do segmento, com motor 1.0. Isso porque o Cronos só terá opções 1.3 de 109 cavalos e 1.8 de 139 cv. Haverá câmbio manual ou automatizado, de 5 marchas, ou automático, de 6 velocidades (este exclusivo do motor 1.8).

Virtus ou Cronos: qual visual agradou mais?

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A revelação do Cronos ocorre poucos dias depois de a Volkswagen mostrar o Virtus. Os dois devem fazer um grande duelo pelos clientes de sedãs, apesar de a Fiat não considerar o Volkswagen o maior rival.
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Virtus ou Prisma?

Para a Fiat, os maiores concorrentes do Cronos serão Chevrolet Prisma e Hyundai HB20S, os líderes do segmento. “Mas é claro que, em determinada faixa, iremos concorrer com o Virtus”, afirmou Adriano Resende, diretor de marketing da Fiat.

Talvez, a faixa que Resende citou seja até um pouco maior. Tanto que, ao ser questionado sobre o volume do porta-malas do Cronos, o executivo soltou: “é maios que 521 litros”. Esta é a capacidade do rival da Volkswagen.

Qual o tamanho?

Aliás, a Fiat segue com o mistério sobre as medidas do Cronos. Na tarde desta segunda-feira (27), a Fiat organizou um evento para a imprensa conhecer o sedã. No entanto, a marca não permitiu que fossem tiradas fotos do modelo.

A Fiat também não divulgou informações técnicas, como comprimento e entre-eixos. No primeiro contato com o modelo, é possível notar que o entre-eixos será maior do que os 2,52 metros do Argo.

A impressão é de que a medida ficará na casa de 2,60 m, abaixo dos 2,65 m do Virtus, mas ainda maior do que os 2,50 m do HB20S e os 2,53 m do Prisma.

É um Argo sedã?

A Fiat fala que não é exatamente uma versão sedã do Argo, e diz que as plataformas são diferentes. Até a coluna A, aquela do para-brisa, os dois modelos são parecidos. O farol é o mesmo, mas para-choque, grade e capô foram redesenhados.

Já a traseira traz inspiração em outra marca do grupo FCA, a Alfa Romeo. As lanternas não escondem os traços do Giulia.

De acordo com a fabricante, o sedã é baseado em uma nova plataforma específica, chamada de Modular Platform Sedan (MP-S).

Fiat Argo- interior

A unidade exposta nesta segunda-feira era da versão topo de linha Precision. Ela contava com os mesmos equipamentos do Argo. Entre os destaques, há ar-condicionado digital, controles de tração e estabilidade, acendimento automático dos faróis, acesso e partida por meio de chave presencial, bancos de couro, retrovisor interno eletrocrômico e central multimídia.

O nome do sedã foi revelado no fim do mês passado, em uma ação que incluiu uma “corrida” de Unos com escada no teto, baseada no “meme” da internet. É uma alusão ao deus grego do tempo.

Fonte:  Auto Esporte

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