Mitsubishi L200 ganha edição limitada a 250 unidades no Reino Unido

Mitsubishi L200 Barbarian SVP (Foto: Divulgação)

Mitsubishi L200 Barbarian SVP (Foto: Divulgação)

 

A Mitsubishi apresentou a L200 Barbarian SVP, uma edição limitada a 250 unidades criada pela divisão de projetos especiais da marca (Special Vehicle Projects) para o Reino Unido. Oferecida por 28.479 libras esterlinas – equivalente a R$ 113.728 em conversão direta –, a novidade se destaca pelo visual agressivo. Servirá de inspiração para uma futura versão Outdoor aqui?

Mitsubishi L200 Barbarian SVP (Foto: Divulgação)

Mitsubishi L200 Barbarian SVP (Foto: Divulgação)

 

Do lado de fora, se destacam as molduras plásticas nos para-lamas, a grade frontal preta com filetes horizontais, os faróis com máscara negra e as rodas pretas de liga leve aro 17 calçadas com pneus fora de estrada BF Goodrich. Há também retrovisores e maçanetas cromadas, estribos laterais, para-choque traseiro preto e vidros laterais escurecidos “Privacy glass”.

Mitsubishi L200 Barbarian SVP (Foto: Divulgação)

Mitsubishi L200 Barbarian SVP (Foto: Divulgação)

 

A lista de equipamentos traz ar digital de duas zonas, chave presencial com partida por botão, central multimídia com tela de 7” e GPS, faróis bixenônio com luzes diurnas de leds, assistente de partida em rampa, controle de velocidade automático, câmera de ré, assistente de permanência em faixa, sensor de chuva, iluminação diferenciada da cabine e sete airbags.

Mitsubishi L200 Barbarian SVP (Foto: Divulgação)

Mitsubishi L200 Barbarian SVP (Foto: Divulgação)

 

Disponível apenas nas cores azul e preta, a L200 Barbarian SVP traz sob o capô um motor 2.4 16V turbodiesel com 181 cv de potência a 3.500 rpm e 43,8 kgfm de torque a 2.500 rpm – a transmissão pode ser manual de seis marchas ou automática de seis. Segundo o fabricante, são necessários 10,4 segundos para a picape chegar aos 100 km/h (a máxima é de 179 km/h).

 

Mitsubishi L200 Barbarian SVP (Foto: Divulgação)

Mitsubishi L200 Barbarian SVP (Foto: Divulgação)

 

Fonte: Revista Autoesporte

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